Je hebt een drone gekocht of op het oog en wil er professioneel mee aan de slag.
Basisvergunningen
Dronevergunning nodig? Wij bouwen je aanvraagdossier.
Vlieg je buiten de open categorie? Dan heb je in België een STS, PDRA of SORA nodig. Drone Architect schrijft je operationeel handboek en je volledige aanvraag.
voor wie
Ben jij …
een startende operator, eenmanszaak of kleine dronebedrijf dat buiten de open categorie wil vliegen, met één dronemodel?
Je wil meer vliegen dan de open categorie toelaat. Hoger, verder, dichtbij mensen of in een afgeschermde zone, en dus in de specifieke categorie.
Je diende al een dossier in bij DGLV, maar kreeg opmerkingen waar je geen raad mee weet.
Wat wil jij vliegen?
Typische toepassingen
- Inspecties (zonnepanelen, daken, silo’s, bruggen, windturbines …)
- Reiniging op hoogte
- Opmetingen op werven
- Opnames bij evenementen
- Landbouw (monitoring, zaaien, sproeien)
- …
Werk je met meerdere drones, of wil je je drone-operaties verder uitbouwen? Bekijk dan Complexe vergunningen of Industrie en overheid.
Wanneer heb je een exploitatievergunning nodig?
Je hebt een vergunning nodig zodra je vlucht buiten de open categorie valt.
Geen vergunning nodig – open categorie
Aan alle punten moet worden voldaan.
- Tot 120 meter
- Drone altijd in zicht (VLOS)
- Niet boven menigten, met de afstanden van je A0 – A3 subcategorie
- Klasselabel C0 tot C4
- Buiten deze zones
- Een pilootbewijs (A1/A3 of A2)
Vergunning nodig – specifieke categorie
Eén punt volstaat al.
- Hoger dan 120 meter
- Buiten zicht van de piloot (BVLOS)
- Boven mensen of mensenmenigten
- Zonder Cx klasselabel
- Binnenste zones van een CTR, boven Seveso-sites of ISPS-havenzones
- Een STS, PDRA of SORA, met een operationeel handboek
Tarieven
Wat kost hulp bij een vergunningsaanvraag?
Welk traject je nodig hebt, hangt af van je drone, je vluchtprofiel en waar je vliegt. Dat hoef je vooraf niet te weten. We zoeken het samen uit tijdens een eerste gesprek. één dronemodel onder 25 kg, kleiner dan 3 meter en elektrisch aangedreven, voor wie nog geen documentatie heeft. Meerdere dronemodellen? Dan kijk je naar een complexe vergunning.
STS-01 / STS-02
- Je vlucht past in een Europees standaardscenario: VLOS of beperkte afstand BVLOS boven een gebied vrij van mensen. Je drone heeft een C5- of C6-label.
- Vanaf € 2.500 excl. BTW
- 2 à 3 weken doorlooptijd – na je declaratie vlieg je meteen
- Operationeel handboek, STS-verklaring, 2 standaardlocaties (OFP), indiening bij het DGLV
- 1 uur training en uitleg bij je documentatie
PDRA
- Je vlucht valt net buiten een standaardscenario, maar binnen een scenario dat EASA al vooraf beoordeelde.
- Vanaf € 5.250 excl. BTW
- 6 à 7 maanden doorlooptijd, waarvan 4 à 5 maanden wachttijd bij het DGLV
- Operationeel handboek, ConOps, PDRA-compliancetabel, 3 standaardlocaties (OFP), indiening bij DGLV en feedbackronde
- 2 uur training en uitleg bij je documentatie
SORA
- Je vlucht past in geen enkel voorgaand scenario. Bijvoorbeeld BVLOS boven bewoond gebied, boven mensen of kritieke infrastructuur, of met een drone zonder CX klasselabel.
- Vanaf € 5.500 excl. BTW
- 6 à 7 maanden, waarvan 4 à 5 maanden wachttijd bij het DGLV
- Operationeel handboek, ConOps, volledige SORA (grond- en luchtrisico, TMPR, containment, OSO’s), 3 standaardlocaties (OFP), indiening bij DGLV en feedbackronde
- 2 uur training en uitleg bij je documentatie
werkwijze
Hoe verloopt een vergunningstraject?
In vier stappen naar je dronevergunning.
Kennismaking
- Je vertelt wat je wil vliegen, met welke drone en waar.
- Je hoort meteen welk traject past, wat het kost en hoe lang het duurt.
Offerte
Ga je akkoord, dan bezorg je je
- operatiedetails
- verzekering
- pilootbewijzen
Je dossier krijgt vorm
Jij beantwoordt gerichte vragen over je case en wij bouwen je aanvraagdossier.
Indiening dossier
- Samen dienen we je aanvraag in bij het DGLV.
- We verwerken hun feedback onmiddellijk wanneer we die binnenkrijgen.
- Keurt DGLV daarna je aanvraag goed? Dan heb je 1 à 2 weken later je vergunning.
Elk afgerond dossier maakt het volgende sterker. De feedback van het DGLV gaat meteen in onze sjablonen, zodat jouw feedbackronde zo beperkt mogelijk blijft.
Veelgestelde vragen
FAQ
Basisvergunningen
Moet ik mijn drone al hebben voor we beginnen?
Nee. Kies je drone gerust tijdens het traject of vraag ons om mee te denken. Met de module “Intake en analyse op maat” krijg je advies over welke drone bij jouw operatie past, zodat je een dure miskoop vermijdt. Je kan zelfs wachten met je drone te kopen tot je vergunning goedgekeurd is.
Ik heb al documentatie, maar het DGLV keurt ze niet goed. Wat nu?
In een “Intake en analyse op maat” bekijken we wat je hebt. Soms volstaat een gerichte herwerking van enkele hoofdstukken (aan uurtarief). Soms is opnieuw beginnen met ons sjabloon sneller (aan de trajectprijs).
Kan ik mijn vergunning niet gewoon zelf aanvragen?
Ja, dat kan zeker. Stel jezelf de vraag of je de tijd hebt om je in te lezen in de regelgeving en om de feedbackrondes met het DGLV te doorlopen. Wij dienen een dossier in waar het DGLV meteen mee verder kan, praktisch altijd met één feedbackronde.
Kan ik een leeg sjabloon bij jou kopen en zelf invullen?
Nee. Elk dossier vraagt maatwerk voor jouw drone, operatie en locaties. Jij levert de gegevens aan, wij zorgen dat je documentatie klaar is om in te dienen.
Kan ik later opschalen of extra locaties toevoegen?
Ja. Naast de meegeleverde standaardlocaties krijg je ook een template die je zelf kan invullen voor nieuwe locaties.
Garanderen jullie dat mijn aanvraag wordt goedgekeurd?
Nee, de beslissing ligt altijd bij het DGLV. Wij engageren ons om een volledig en correct dossier af te leveren en de feedback te verwerken tot het DGLV kan beslissen.
Hoe lang duurt het om een dronevergunning te krijgen?
Voor een STS reken je 2 à 3 weken: je dient een verklaring in en mag daarna meteen vliegen. Voor een PDRA of SORA reken je realistisch 6 à 7 maanden. Het grootste deel daarvan is wachttijd bij het DGLV (4 à 5 maanden), dat dossiers behandelt in volgorde van aanmelding.
Geschreven door experten
Je dossier wordt opgesteld door het team van Drone Architect en finaal gecheckt door Jon Verbeke, oprichter van Drone Architect. Jon is luchtvaartingenieur (TU Delft) en heeft ook veel ervaring als dronepiloot. Hij doctoreerde in 2018 aan de KU Leuven over drones in de tuinbouwsector.
Hij leidt medewerkers van de luchtvaartautoriteiten op in de EU-droneregelgeving en de SORA-methode. Hij begeleidde BVLOS-operaties voor onder meer Elia, Citymesh en Nokia.
Partners en opdrachtgevers
Drone Architect werkte al samen met
